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Os perigos dos Motoristas de Caminhão Fatigados

A qualquer hora do dia, você pode contar com pelo menos um motorista de caminhão ocupando uma das faixas certas. Isso ocorre porque esses motoristas são obrigados a fazer viagens longas para entregar a carga a vários destinos. No entanto, estas longas horas de condução fazem com que os condutores de caminhões sofram fadiga mental e física. Na verdade, a fadiga é a causa de cerca de 40% de todos os acidentes com caminhões e cria situações extremamente perigosas nas estradas em todos os lugares. Para criar condições de estradas mais seguras, a Administração Federal de Transportadoras a Motor implementou regulamentos que os motoristas de caminhão são obrigados a respeitar.Abaixo está uma lista dos regulamentos projetados para tornar as condições de direção mais seguras para todos, limitando a quantidade de tempo que um motorista de caminhão pode operar um veículo. 1.Um motorista deve ter 10 horas consecutivas de folga antes de dirigir 2. Um motorista é permitido estar em serviço por um período de 14 horas. 3.Embora um motorista possa trabalhar um período de 14 horas, o motorista só deve dirigir por 10 horas consecutivas 4.Se uma empresa opera todos os dias da semana, os motoristas não estão autorizados a

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4 Coisas para Saber Depois de um Acidente de Caminhão

Depois de ser ferido em um acidente de caminhão, você pode sentir que você deveria ser compensado por seus salários perdidos, honorários médicos e dor e sofrimento em geral. Acidentes de caminhão são acidentes diferentes dos de carro, que às vezes envolvem apenas um outro indivíduo e sua companhia de seguros. Em vez disso, as colisões de caminhões geralmente envolvem grandes empresas de caminhões que irão contra a sua reivindicação de forma agressiva. Antes de prosseguir com a sua reclamação, reveja a lista do que você deve saber após o acidente: As apostas são maiores.Os acidentes com caminhões são mais perigosos do que qualquer outro tipo de acidente com veículo automotor. Os caminhões são maiores e mais pesados do que a maioria dos outros veículos e tendem a ter um risco maior de lesão ou fatalidade quando envolvidos em um acidente. Além disso, as empresas de caminhões podem ser responsabilizadas por empregar o motorista. Por causa disso, as empresas de caminhões tendem a ter múltiplas formas de seguro e seus advogados de defesa geralmente usam táticas agressivas. Não esteja despreparado. Certifique-se de encontrar um advogado com experiência para representá-lo. Você tem uma quantidade limitada de tempo. Seu advogado tem um

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5 Dicas de Segurança para Ciclistas

O tempo bonito na Flórida incentiva muitas pessoas a sair e montar suas bicicletas. No entanto, todos os ciclistas devem garantir sua educação sobre os perigos do ciclismo, particularmente em ruas movimentadas, com muito tráfego de automóveis. Aqui estão cinco dicas de segurança valiosas para os ciclistas que podem ajudá-lo a evitar uma colisão potencialmente séria e lesões dolorosas. Procure por Carros Virando à Direita Muitas ciclovias correm para a extrema direita de uma estrada, o que significa que um ciclista pode se alinhar em um sinal de trânsito no interior de um motorista que está olhando para a direita. Se uma das partes não estiver prestando atenção na outra, é fácil que o motorista faça a curva à direita, cortando a ciclovia e acertando o ciclista. Pense nisso conforme você estivesse dirigindo um carro e fazendo uma curva à direita no interior de uma grande plataforma; porque eles fazem curvas tão largas, é fácil de ser atropelado ou forçar a sair da estrada. O mesmo pode acontecer com os ciclistas. Sinalize Suas Ações Muitos acidentes de bicicleta acontecem porque os motoristas em torno de um ciclista não sabiam o que o ciclista estava tentando fazer. No entanto, as bicicletas

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3 Tipos de Direções Distraídas

Motoristas distraídos são um risco bem conhecido nas estradas. Geralmente, você pode vê-los passando pelas suas pistas, rastejando por linhas ou freando subitamente no último momento, por não notar um carro parado ou um sinal de trânsito. De acordo com a NHTSA, a condução distraída causou aproximadamente 424.000 ferimentos relacionados a acidentes e mais de 3.000 mortes no ano de 2013. Três Tipos de Distrações Existem três tipos conhecidos de distração de condução: cognitiva, visual e manual. Distração Cognitiva A distração cognitiva, também chamada de distração mental, ocorre quando um motorista simplesmente não está focado na estrada à sua frente por estar mentalmente preocupado com outra coisa. Isso pode incluir tudo, desde planos futuros a problemas familiares, a problemas relacionados ao trabalho. Até mesmo músicas ou Podcasts podem causar uma distração cognitiva. Quando a mente de um motorista está tão perturbada mentalmente, é muito fácil perder o foco do fato de que eles estão atrás do volante de um carro em movimento. Este é um problema particularmente perigoso para aqueles que estão em viagens longas ou passando por muito estresse. Distração Visual Uma distração visual é qualquer coisa que atraia os olhos do motorista para longe da estrada, como crianças

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Lei Ineficaz da Flórida de Dirigir Enquanto Manda Mensagem de Texto

O estado da Flórida raramente tem sido rápido em seguir o resto do país quando se trata de leis e regulamentações de segurança, por isso não é de surpreender que até 2013 os legisladores do estado do sol tenham proibido o envio de mensagens enquanto uma pessoa dirige. No entanto, a lei que eles promulgaram foi considerada fraca e altamente ineficaz, e as estatísticas que mostram números crescentes de acidentes e mortes como resultado de motoristas distraídos parecem apoiar essas reivindicações. Uma Visão Geral da Proibição de Mensagens de Texto da Flórida A Flórida proibiu o uso de telefones celulares para mensagens de texto enquanto alguém estiver atrás do volante, bem como 40 outros estados antes dela. No entanto, a proibição da Flórida é ineficaz porque não pode ser aplicada. A lei faz com que as mensagens de texto durante a condução sejam uma ofensa secundária, o que significa que o condutor não pode receber mensagens de texto sem ter um motivo principal válido para ser parado primeiro (por exemplo, velocidade, carteira de habilitação vencida, etc.). Como resultado, os motoristas continuaram a enviar mensagens de texto enquanto estavam atrás do volante, sabendo que, enquanto eles não estiverem fazendo nada errado,

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Quem é Responsável em um Acidente de Porta?

Ciclistas que colidem com a porta de um carro podem parecer algo saído de uma rotina de uma comédia de palhaçada, mas é uma questão muito real que uma série de ciclistas vivem diariamente. A lei afirma que os ciclistas são obrigados a andar o mais longe possível à direita da estrada, no entanto os ciclistas não podem ir até a direita em muitos casos por causa dos carros estacionados ao lado da estrada. Os ciclistas são pequenos e fáceis de não ver ao abrir uma porta, o que pode levar a uma infeliz colisão com um ciclista. Responsabilidade em um Acidentes de Porta Quem é responsável em um acidente de porta é uma questão de debate, como ambos os lados geralmente têm argumentos para justificar suas ações e provar a inocência. Os ciclistas frequentemente argumentam que estavam andando a uma distância segura dos carros estacionados e a uma velocidade apropriada, enquanto permaneciam fora do caminho do fluxo de tráfego em uma determinada rua. Os motoristas muitas vezes argumentam que eles olharam bem antes de abrir sua porta, mas o ciclista estava longe de ser visto e apareceu do nada. Ambos os argumentos podem ser considerados válidos em juízo. Enquanto

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Regulamentos Federais de Operação de Caminhões

Devido ao seu tamanho e peso, os caminhões comerciais estão sujeitos a uma série de regras e regulamentos que os motoristas normais não seriam obrigados a seguir. Os caminhões comerciais podem causar uma imensa quantidade de danos, portanto, para aumentar a segurança e limitar as chances de um acidente, os proprietários e operadores de caminhão devem aderir a centenas de leis e regulamentos adicionais estabelecidos pela Administração Federal de Segurança das Transportadoras de Carro (FMCSA). Neste blog, vamos dar uma olhada em apenas alguns dos principais destaques das leis de transporte rodoviário federal encontradas em 49 título de regulamentos federais. Requisitos de Licenciamento Todos os operadores de caminhão são obrigados a ter apenas uma única carteira de motorista, emitida pelo seu estado de origem, mas deve ser uma classe apropriada, obtida apenas com a prova de conhecimentos e testes de habilidades (como você faria quando tira a sua carteira de motorista). Certificações extras são necessárias para motoristas que desejam transportar materiais perigosos. Regulamentos do Motorista De acordo com as leis da FMCSA, os motoristas são obrigados a passar por algum exame físico a cada dois anos para garantir que eles estão em boa saúde para atribuições de direção longas. A

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O Que Fazer se Você Tiver Sua Indenização de Trabalho Negada

Quando você está ferido ou adoece por causa das suas obrigações profissionais, incluindo lesões por traumatismo repetitivas como o túnel do carpo, é mais provável que você receba benefícios de compensação dos trabalhadores. A compensação dos trabalhadores é criada para pagar suas contas médicas e até mesmo receber parte do seu salário para continuar a ajudar sua família enquanto você está debilitado por causa do seu trabalho. No entanto, as reclamações de compensação dos trabalhadores são caras e um enorme fardo financeiro para os empregadores, portanto, não é incomum para os empregadores lutar contra isso. Isso significa que a sua reclamação pode ser negada, mesmo quando ela é totalmente legítima. Então, quais são as suas opções para garantir que você receba a compensação que você tanto precisa e merece? Razões Comuns para Negação Não Arquivar a Tempo A lei da Flórida afirma que você deve apresentar seu pedido dentro de um determinado período de tempo para ser elegível para receber os benefícios da compensação dos trabalhadores. Quanto tempo você tem que arquivar sua reivindicação depende da sua condição. Embora os ferimentos devam ser relatados ao seu empregador dentro de 30 dias, doenças ou condições de longo prazo devem ser relatadas

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Como Compartilhar a Estrada com Caminhões com Segurança

É perfeitamente normal ficar nervoso ao dirigir perto de caminhões. Seu peso imenso e tamanho grande significa que eles precisam dirigir um pouco diferente para se manterem seguros. Isso geralmente significa que eles viajam muito mais devagar e podem bloquear uma parte da estrada em certas seções. Aprender a compartilhar a estrada com caminhões é uma parte importante da direção, e o primeiro passo é entender por que eles dirigem do jeito que eles dirigem. Dificuldades Adicionais ao Dirigir um Caminhão Dirigir um caminhão tem vários desafios extras que um carro médio não precisa se preocupar. Por causa do risco ser muito maior de um acidente com o que os caminhões comerciais carregam, os motoristas muitas vezes compensam esses fatores. Aqui estão algumas coisas que você deveria adaptar ao compartilhar a estrada com um equipamento grande. Campo de visão reduzido:Mesmo com espelhos retrovisores gigantescos, incluindo espelhos especiais projetados para enxergar em pontos cegos, o tamanho enorme dos equipamentos grandes significa que eles têm vários pontos cegos grandes que você deve evitar a todo custo. Maiores distâncias de parada:Os caminhões levam muito tempo para se locomover devido ao seu peso imenso, e o mesmo peso significa que eles também demoram muito

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