A qualquer hora do dia, você pode contar com pelo menos um motorista de caminhão ocupando uma das faixas certas. Isso ocorre porque esses motoristas são obrigados a fazer viagens longas para entregar a carga a vários destinos. No entanto, estas longas horas de condução fazem com que os condutores de caminhões sofram fadiga mental e física. Na verdade, a fadiga é a causa de cerca de 40% de todos os acidentes com caminhões e cria situações extremamente perigosas nas estradas em todos os lugares.

Para criar condições de estradas mais seguras, a Administração Federal de Transportadoras a Motor implementou regulamentos que os motoristas de caminhão são obrigados a respeitar.Abaixo está uma lista dos regulamentos projetados para tornar as condições de direção mais seguras para todos, limitando a quantidade de tempo que um motorista de caminhão pode operar um veículo.

1.Um motorista deve ter 10 horas consecutivas de folga antes de dirigir

2. Um motorista é permitido estar em serviço por um período de 14 horas.

3.Embora um motorista possa trabalhar um período de 14 horas, o motorista só deve dirigir por 10 horas consecutivas

4.Se uma empresa opera todos os dias da semana, os motoristas não estão autorizados a operar veículos depois que o motorista estiver de plantão para uma semana de trabalho de 70 horas até o início de um novo período.

5.Se uma empresa não operar todos os dias da semana, os motoristas não poderão dirigir após uma semana de trabalho de 60 horas até o início de um novo período.

Nota: É importante ter em mente que o tempo “em serviço” não se refere à quantidade de tempo que um motorista está operando um equipamento grande.  O horário em serviço refere-se a qualquer momento em que o motorista do caminhão participa dos seguintes tipos de atividades.

• Qualquer tempo gasto em uma instalação da transportadora ou recebimento
• Lavagens, serviços, combustíveis, inspeciona o veículo
• Carrega, descarrega, supervisiona o veículo
• Lida com papelada para as remessas
• Dá ou recebe treinamento em um veículo da empresa
• Sempre que um motorista trabalha para um porta-aviões
• E mais

Embora a criação dessas regras e regulamentações visava proteger os motoristas de caminhão e outros motoristas que compartilhavam a estrada, alguns motoristas de caminhão não cumpriam essas regras. Além disso, é difícil para os agentes da autoridade regular esses tipos de regras. Infelizmente, quando os motoristas de caminhão não cumprem regras para evitar que eles dirijam excessivamente fatigados, a condução se torna uma prática perigosa que tem o potencial de causar sérios danos a outras motoristas.