Enquanto as cidades e os estados obviamente devem trabalhar para melhorar os sinais e barreiras em torno de todas as áreas que têm sido um local de problemas para acidentes na contramão, é claro que a melhor maneira de impedir os acidentes na contramão é parar de dirigir bêbado.
É a visão mais aterrorizante que a maioria dos motoristas poderia imaginar: você está descendo a estrada e, de repente, um carro ou caminhão está vindo direto para você, dirigindo na outra mão na sua pista. Graças a sinalizações e barreiras como as medianas, não é uma situação que ocorre com muita frequência, mas ainda acontece com bastante frequência e é um problema no nosso país.
No dia 16 de fevereiro deste ano,
um motorista na contramão colidiu com um SUV carregando quatro pessoas na interestadual 275 da Flórida. Os dois carros pegaram fogo quando caíram e todos os cinco homens envolvidos no acidente morreram no local. Como se isso não bastasse, houve outro acidente grave envolvendo um motorista na contramão na Califórnia no mesmo dia. Pouco antes do amanhecer, um Camaro indo para o leste em uma estrada no sentido oeste de Los Angeles atingiu um Ford Explorer, que foi então atingido por um Ford Freestyle. Seis pessoas morreram, e o motorista do Camaro foi preso sob suspeita de dirigir bêbado.
De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA, cerca de 350 pessoas morrem nos EUA todos os anos por causa de um acidente de direção na contramão. Isso pode não parecer um número muito grande, mas é chocante quando você pensa em todos os sinais e outras medidas de segurança instaladas para impedir que as pessoas entrem na contramão. Então, como todos esses acidentes ainda estão acontecendo?
O Que Nós Sabemos Sobre as Características da Direção na Contramão
O Conselho Nacional de Segurança em Transporte recentemente compilou um relatório especial em que analisou os dados dos acidentes na contramão para encontrar tendências comuns. Algumas das características que eles descobriram foram:
Os motoristas com mais de 70 anos estão muito presentes como culpados em acidentes na contramão. O NTSB não especula por que os motoristas mais velhos correm maior risco de estar em um acidente de na contramão, mas em alguns casos isso pode ser devido à dificuldade de ver a sinalização, já que a visão tende a piorar à medida que envelhecemos.
A maioria dos movimentos na contramão envolvem um veículo entrando em uma rampa de saída. Em parte, isto pode ser devido a sinalização pouco clara ou o desconhecimento de um motorista em relação à cidade.
Colisões na contramão são mais prováveis de ocorrer à noite. A combinação de motoristas cansados, motoristas embriagados e falta de visibilidade devido à escuridão tornam muito mais provável que os acidentes na contramão ocorram à noite. Na verdade, o NTSB descobriu que 78% de todas as batidas na contramão ocorrem entre as 6 da tarde e as 6 da manhã.
Batidas na contramão ocorrem desproporcionalmente no final de semana. Novamente, isto pode ser em parte devido ao fato de que mais pessoas bebem no fim de semana do que durante a semana.
A maioria das colisões na contramão ocorrem na pista mais próxima do meio. O NTSB descobriu que 7 das 9 colisões na contramão ocorrem nesta faixa.
A maioria dos motoristas na contramão estavam intoxicados. Como você pode imaginar, esta é em geral a causa mais comum dos acidentes na contramão. Uma meta-análise pelo NTSB descobriu que mais da metade e até três quartos dos acidentes na contramão são culpa de um motorista bêbado. Nos casos onde o nível de álcool no sangue do motorista poderia ser encontrado, a maioria dos motoristas culpados tinham um BAC de 0,15 ou superior — quase o dobro do limite legal.
Pare de Dirigir Embriagado, Pare os Acidentes na Contramão
Enquanto as cidades e os estados obviamente devem trabalhar para melhorar os sinais e barreiras em torno de todas as áreas que têm sido um local de problemas para acidentes na contramão, é claro que a melhor maneira de impedir os acidentes na contramão é parar de dirigir bêbado. Isso é mais fácil dizer do que fazer, mas isso não significa que não vale a pena perseguir.
Como muitos motoristas na contramão tiveram condenações anteriores de DIRIGIR SOB INFLUÊNCIA, o NTSB recomenda que qualquer pessoa que tenha uma condenação por DIRIGIR SOB INFLUÊNCIA use um dispositivo de bloqueio da ignição alcoólica ou outro dispositivo de detecção de álcool no veículo que impeça a pessoa de dirigir. se o seu BAC estiver com mais de 0,08. Sanções mais severas para aqueles que dirigem embriagados e, claro, continuar a educar o público sobre as consequências da direção embriagada também poderiam servir como impedimentos bons. Se continuamos a buscar todas as rotas possíveis para evitar dirigir bêbado, podemos parar a esmagadora maioria dos acidentes na contramão.
